Effects of Sediment‐Induced Density Gradients on the Estuarine Turbidity Maximum in the Yangtze Estuary

نویسندگان

چکیده

An estuarine turbidity maximum (ETM) is a region of elevated suspended sediment concentration (SSC) resulting from residual transport mechanisms driven by river flow, tides, and salinity-induced density gradients (SalDG). However, in energetic highly turbid environments such as the Yangtze Estuary, SedDG may also substantially contribute to formation maintenance ETM. Since this mechanism relatively poorly understood, we develop three-dimensional model explore effect on tidal dynamics transport. By running sensitivity simulations considering SalDG and/or SedDG, conclude that longitudinal leads degeneration landward movement Moreover, two effects vertical are identified be responsible for trapping: One enhancing gradients, another additionally affecting hydrodynamics including water levels, velocities salinities. The seasonal spring-neap variations upstream migration salt wedge: Vertical more pronounced at neap tides wet season due stronger stratification effects, whereas intermediate dry weaker mixing limited deposition. These findings imply contributes channel siltation intrusion systems, need accounted when numerically modeling phenomena.

برای دانلود باید عضویت طلایی داشته باشید

برای دانلود متن کامل این مقاله و بیش از 32 میلیون مقاله دیگر ابتدا ثبت نام کنید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

the effects of changing roughness on the flow structure in the bends

flow in natural river bends is a complex and turbulent phenomenon which affects the scour and sedimentations and causes an irregular bed topography on the bed. for the reason, the flow hydralics and the parameters which affect the flow to be studied and understand. in this study the effect of bed and wall roughness using the software fluent discussed in a sharp 90-degree flume bend with 40.3cm ...

the effect of traffic density on the accident externality from driving the case study of tehran

در این پژوهش به بررسی اثر افزایش ترافیک بر روی تعداد تصادفات پرداخته شده است. به این منظور 30 تقاطع در شهر تهران بطور تصادفی انتخاب گردید و تعداد تصادفات ماهیانه در این تقاطعات در طول سالهای 89-90 از سازمان کنترل ترافیک شهر تهران استخراج گردید و با استفاده از مدل داده های تابلویی و نرم افزار eviews مدل خطی و درجه دوم تخمین زده شد و در نهایت این نتیجه حاصل شد که تقاطعات پر ترافیک تر تعداد تصادفا...

15 صفحه اول

on the effects of pictorial clues on the efl learners listening comprehension development

the following null hypothesis was proposed: there is no significant difference between the efl students listening comprehension development receiving pictorial cues and those receiving no cuse. to test the null hypothesis, 52 male and femal freshmen students of medicine studing at iran university of medical scinces were randomly selected from a total population of 72 students. to ensure that th...

15 صفحه اول

the effects of error correction methods on pronunciation accuracy

هدف از انجام این تحقیق مشخص کردن موثرترین متد اصلاح خطا بر روی دقت آهنگ و تاکید تلفظ کلمه در زبان انگلیسی بود. این تحقیق با پیاده کردن چهار متد ارائه اصلاح خطا در چهار گروه، سه گروه آزمایشی و یک گروه تحت کنترل، انجام شد که گروه های فوق الذکر شامل دانشجویان سطح بالای متوسط کتاب اول passages بودند. گروه اول شامل 15، دوم 14، سوم 15 و آخرین 16 دانشجو بودند. دوره مربوطه به مدت 10 هفته ادامه یافت و د...

15 صفحه اول

ذخیره در منابع من


  با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ژورنال

عنوان ژورنال: Journal Of Geophysical Research: Oceans

سال: 2021

ISSN: ['2169-9275', '2169-9291']

DOI: https://doi.org/10.1029/2020jc016927